如果说在成都车展里找一台最契合这座城市的新车，我想享界S9T一定会高票当选。这是享界S9T在预售之后首次在大型车展亮相，展台人山人海，不少人都是特意过来围观这台新车。
其实旅行车之所以让人有向往感，从展台演示的场景我们就能找到答案。车展现场有两台享界S9T，其中一台车将二排座椅放倒，并开启智能投影巨幕系统2.0，配合全新MagLink Mini后排控制屏、掀背式尾，堪称户外露营玩法的“完全体”。大家想想看，每逢周末，我们约上三五好友，在江边草坪看场电影，再用对外放电吃点烧烤，是不是十分“巴适”。
这也是为什么我说，享界S9T是本届车展最契合成都这座城市的新车，因为它们一样都代表着一种更松弛、更有品质感的生活。成都，一座遍布茶馆，值得慢慢走的城市，享界S9T，一台可带你享受生活，看更多可能性的新车。
开订即热销，给旅行车升维享受
关于享界S9T，车辆确实可以说做到了亮相即热门，在开启预售的24小时内，订单就成功突破2万台。
在过去，我们一直认为，旅行车并不是一个大众品类，而这很大一部分原因是过去豪华品牌的旅行车存在价格虚高、续航短、舒适性不足等缺点。但享界S9T不同，它的出现完全是为了打破这种认知而来，不仅全方位解决了过去旅行车的不足，还利用“带电”的优势，把体验做了全维升级。
外观颜值不用再多说，从曝光到现在就一直被受好评，尤其是仙踪绿车色，更是吸引了大批消费者选购。我们都知道，空间是一台旅行车能否成功的重要因素，在这方面，享界S9T可以说是座座皆舒享，不仅副驾标配零重力座椅，后排空间更是达1000mm，身高1.9米的人也能轻松舒展。
另外，除了绝对空间够大之外，它的空间灵活性也是极大优势，就像车展现场的“户外影院”场景，如果二排座椅收纳之后没法形成这样平整的空间，这个体验完全是无法实现的。而要知道，享界S9T后备厢最大拓展空间达1677L，这完全就是SUV的水平，在户外露营时，可秒变2.2m观星大床房。
追寻诗和远方，更需华为的智能化护航
不仅空间够大，在智能化配置方面，享界S9T也有亮眼表现，这也是它陪伴用户探索诗和远方的利器。新车搭载全新华为途灵平台，全系标配空气悬架、连续可变阻尼减振器，能轻松应对各种路况。据说升级的六合一全域融合架构还是尊界同源架构，让人对它的动态表现相当期待了。
与此同时，享界S9T坐拥纯电、增程两种能源形式，其中纯电版标配100kWh巨鲸电池包，CLTC综合续航最长可达801km，增程版配备37kWh/53.4kWh电池包，CLTC综合续航最长可达1305km。可以说，无论是增程还是纯电，享界S9T都能带你轻松长途出游，特别是增程版车型，去新疆西藏等偏远地方也不怕。
另外，作为鸿蒙智行旗下的车型，享界S9T的辅助驾驶能力也是业内首屈一指的。车辆首批搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，标配行业顶配的37个传感器，包括1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达、2个4D毫米波雷达等。这套系统不仅硬件全面升级，就连底层架构都同步提升，跨城车位到车位、跨楼层代客泊车，都是业内独一份的。
并且，因为拥有超高的感知硬件，享界S9T还具有全维防碰撞4.0系统，主动安全能力在当下也是领先水平。
总结：
在过去，我们总说旅行车并不主流，但享界S9T的出现，显然开启了“旅行车智能新时代”，无论是预售24小时取得的超2万订单，还是成都车展现场的火爆人气，这些都在直观的告诉我们，只要能把舒适化、智能化做好，旅行车也能成为“热门”市场。
据悉，享界S9T将于9月16日正式上市，目前车辆也已经全面到店，感兴趣的朋友都可以到附近的鸿蒙智行店看一看，未来车辆能否超越品类限制，成为30-40万级别新的销量标杆，让我们拭目以待。
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